Yeraltı otoparklarındaki hava kalitesi, zararlı gazların oluşumu ve nemli ve karanlık ortam nedeniyle genellikle kötüdür. Bu makale, karbonmonoksit oluşumu ve nem sorunlarının çözüm yöntemlerine odaklanacaktır.

 

Yeraltı otoparklarında karbon monoksit tehlikeleri ve arıtma yöntemleri

Karbon monoksit renksiz, kokusuz ve tatsızdır. Solunması insan vücuduna önemli zararlar verebilir çünkü hemoglobin ile birleşerek karboksihemoglobin oluşturur ve hipoksiye yol açar. Karbon monoksit zehirlenmesinin yaygın belirtileri olan mide bulantısı, kusma, baş dönmesi, yorgunluk ve halsizlik hissi, karbon monoksite maruz kalındığında kalp ve sinir sisteminde ciddi hasara yol açarak kalıcı sorunlara neden olabilir.

Yeraltı otoparklarında karbonmonoksit üretimi esas olarak araç motorlarından kaynaklanmaktadır. Motor rölantide çalışırken, benzinin yetersiz yanması nedeniyle büyük miktarda CO içeren egzoz gazı üretilir. Yeraltı otoparkları, araçların sık sık girip çıktığı kapalı ortamlardır ve egzoz emisyonlarının dışarı atılması zordur. Bu durum, büyük miktarda CO gazının birikmesine, otoparkta keskin bir kokuya ve insan sağlığına zarar vermesine kolayca neden olabilir. Bu nedenle, yeraltı otoparkları ve park alanları, temiz hava ile değiştirme için hava besleme ve egzoz sistemleriyle donatılmalıdır.

 

Yeraltı otoparklarındaki nemin sebebi

Yeraltı otoparklarının nemli olmasının birçok nedeni vardır. Birincisi, yağmurlu mevsimde uzun süre devam eden yoğun yağışlar olur. Dışarıdan otoparka giren araçlar yağmur suyunu taşıyarak zeminin kayganlaşmasına neden olur. İkincisi, bodrum katının duvarları ve zeminleri yüksek nemli mevsimlerde nemi geri kazanmaya eğilimlidir. Sıcaklık yükseldikçe ve havadaki bağıl nem arttıkça, havadaki su buharı soğuduğunda zemin yüzeyinde yoğunlaşarak otoparkın nem biriktirmesine ve giderek daha nemli hale gelmesine neden olur. Tıpkı bir bardağa buzlu su dökmek gibi, bardağın içi ve dışı arasında sıcaklık farkı vardır ve hava su molekülleri içerir. Birkaç dakika sonra, bardağın yüzeyinde su damlacıkları oluşur; bu fiziksel bir olaydır.

 

Yeraltı garajı için ıslak işlem planı

1. Yere kaymaz paspaslar serin.

Bodrum katında su birikmesi varsa ve hava özellikle nemliyse, kaymayı önleyici hazırlıklara bu aşamada başlanmalıdır. Zemin büyüklüğüne göre kaymaz pedler satın alınmalı ve bodrum katı ile asansör arasındaki alana yerleştirilerek ev sahibinin güvenli bir şekilde yürümesi sağlanmalıdır.

 

2. Yerde biriken suyu temizlemek için yer temizleme makinesi kullanın.

Her sabah, nemli ve aşırı nemli bodrum katı yol yüzeyini zemin temizleme makinesiyle temizleyin. Zemin temizleme makinesinin su emme ve temizleme fonksiyonları aynı anda çalıştırılır ve zemin temizlendikten sonra su lekeleri kalmaz, bu da yayaların ve bisikletlilerin kaymasını önler. Her koridoru tek tek temizledikten sonra, nemli zemin önemli ölçüde iyileşti. Öğleden sonra da suyu emmesi için zemini temizlemeye ve yıkamaya devam edin.

 

3. Egzoz fanını çalıştırın ve hava koruma kapağını açın.

Egzoz fanlarını her gün teker teker çalıştırın; fanlar çalışmaya başladığında, havalandırma delikleri olan alanlar gözle görülür şekilde daha kuru hale gelir.

Çok sayıda hava savunma kapısı olduğundan, bunlar tek tek kapatılıyor ve hava sirkülasyonu sağlanamıyor. Hava sirkülasyonunu sağlamak ve bodrum katındaki nemi iyileştirmek için koridordaki hava savunma kapılarını ve yangın kapılarını açın.

 

4. Garajın tavanındaki küf lekelerini temizleyin.

Bodrum katındaki nem nedeniyle asansör lobisinin duvarlarında ve tavanında su damlacıkları oluşmuş ve bu da tavanda küf oluşmasına neden olmuştur. Siyah küf lekeleri vücut için zararlıdır, çevresel estetiği bozar ve bina yapısına zarar verir. Tavanı eski haline getirmek için küf lekelerinin giderilmesi ve temizlenmesi için profesyonel personele ihtiyaç duyulmaktadır. Ev sahiplerine konforlu ve güven verici bir yaşam ortamı sağlamak amaçlanmaktadır.

 

5. Sızıntıyı onarın ve yer üstündeki suyu uzaklaştırın.
Yeraltı yol yüzeyindeki sızıntı, bazı bölgelerde uzun süreli su birikmesine ve yeraltındaki nem oranının artmasına neden olmuştur. Yeraltı yol yüzeyindeki sızıntıyı acilen onarmak için bir inşaat ekibi görevlendirilmiştir.

 

6. Nem alma cihazları kullanın.

Bazı aşırı nemli koridorlarda, temizlikten sonra bile küf lekeleri tekrar tekrar ortaya çıkabilir. Bodrum katındaki nem sorununu temelden çözmek için, bina yönetim merkezinin bodrum katının nem seviyesini iyileştirmek amacıyla birden fazla nem alma cihazı satın alması gerekmektedir. Alanın büyüklüğüne bağlı olarak, bir adet nem alma cihazı kullanılması önerilir.Tahliye hortumlu garaj nem alma cihazıDiyelim ki nem sorunu var ama ciddi değil. Bu durumda, iç mekan nemini %40-%50 arasına düşürmek için düzenli aralıklarla günde 2-3 saat çalıştırılabilen birden fazla mobil endüstriyel makine kullanılabilir; bu da küf oluşumu olasılığını büyük ölçüde azaltabilir. Nem sorunu ciddi ise,tavana monte nem alma cihazıHavalandırma kanalına bağlanabilir. Egzoz fanını ve nem alma cihazını her gün aynı anda çalıştırmak, nem alma verimliliğini büyük ölçüde artırabilir, bodrum katında hava sirkülasyonunu etkili bir şekilde sağlayabilir ve uygun nem seviyesini koruyabilir.

 

Preair, yüksek verimli restorasyon ekipmanları satan güvenilir bir nem alma cihazı üreticisidir. Ticari ve endüstriyel kullanım için, toplu nem alma cihazlarına ihtiyacınız varsa, lütfen en kısa sürede bizimle iletişime geçin.